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波罗申科叹的正是他机场时看到的大批游客，自打新疆航空的票价腰斩一半，连带着乌市的旅游业突然爆炸似的增——因为票价实在太便宜了。

实际上周青峰还真不亏，他还有得赚。这原因是多方面的。航空公司的支包括三分，飞机的采购费用，燃油的费用，人员和维护的费用。这其中飞机和燃油是大。

可这笔占据绝对大的款在新航这里就是零。这就省掉了大笔折旧费用。

“似乎有政府补贴。”波罗申科说。

“安德烈，你看到那些不停降落的客机吗？几百几百的乘客不断从这个国家的其他地方赶过来，就因为我们公司提供了极其廉价的机票。说实话票价低的令人不可思议！”

如果整个西北的安全状况能大幅改善，低价机票甚至是促经济发展的一个良策。

“可我们公司到底是怎么到票价这么便宜的？”安德烈也是疑惑。

俄乌战争的规模越来越大，有谁知哪里发生过极其惨烈却平很的坦克战？没谁知！西方媒宁愿去关注中东那些菜互啄，也懒得去发生在乌克兰的血腥厮杀。

近几年油价低廉，从都到乌市的票价最贵也不过一千，便宜的话才六七百。而新航再把票价砍一半，这简直便宜到家了。如此便宜的费用加上政府的引导，让地来西北旅游的人翻倍的增加。

周青峰来的十五架大型客机中，最终有十二架转货机，三架经过修缮后最后还是用来客运。这其中波音7478的新机价格是三五亿……元。

是的，大多数人都把新航的低廉票价归结于政府补贴。可实际上却恰恰相反，公司的林董事拒绝了政府补贴。他表示政府完全没必要担心他会亏本。

当年苏维埃的遗产已经耗尽，西方又背信弃义不肯援手，再加上大使劲打压，二家真是有民不聊生的痛苦。

可所有人都觉着自家老大在骗鬼——你把票价搞这么便宜，没有政府补贴铁定亏死。

乌市领导原本以为自己是赔本赚吆喝，上级安排的政治任务是必须完成，所有损失都得着鼻认了。可没想到改制后的新航给人带来意想不到的收获，旅游业的大增反而让市里税收在上涨。

波罗申科是最近被新疆航空招募来的飞行员，工资算不上多，但胜在逃火坑。谈起祖国太痛苦，倒是在乌市的新生活让他很有谈心。

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而燃油由乌市的石化企业成本价供应。在富产石油的国家，比如委瑞拉的汽油比还便宜，结果造成极大的浪费。乌市的航空煤油虽然没便宜到和差不多，却让新航的燃油成本爆降。