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萧金浪很贴心的给了全盘解决方案，“我们派人专门检查了你来的十五架大型客机。说实话，机状况真不太好，客运有些勉。”

。比如硅谷那地方就两人充当骨，一印度人，一华人。今天终于到我们也财大气一把啦！”

萧金浪顿时面目一呆，低声问：“你小到底还能来多少客机？”

周青峰，他很清楚自己首批来的十五架客机是怎么状况——丢在拿岛上日晒雨淋两年多，还缺少维护，不散架就不错了。

十五架大型货机的运力不小了，新疆航空负责运营，你只负责收钱就好了。你看如何？”

“哦，对了。你的航空公司批来了。中央大老直接开答应，说你提供客机增加国航空运力，这没什么不好的。不过你这些客机来路不好遮掩，你看要不要跟国的航空公司合作一把？”

第1301章 不懂事

这家航空公司期以苏系客机为主，比如说什么伊尔86，图154什么的。好不容易多添加几架波音客机，结果就完大吉了。

大老批准了周大爷的航空公司，却不可能拿国航之类的大企业给他玩。脆把新疆航空重新拆分来，就当为表彰周青峰而送他的玩了。

这话说来无比的得意和自豪，连周青峰也到与有荣焉。走过充满自卑，怀疑，怯懦的改革开放前二十年，家能有今天真心不容易。对今天的还有什么不满，那真是没良心！

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只是这事多有个小小的后续……周青峰弱弱的问一句：“我还可以继续添加飞机么？”

这家公司成立于上世纪的八十年代，原本是民航总局的直属企业。它以新疆为老巢，属十一个机场和场站，原本可以成为西北一霸的。奈何新疆经济发展差，公司成立不到二十年就被南航给兼并了。

萧金浪继续说：“你的大型客机改作货运倒是没问题。我们打算把你这十五架货机并新疆航空，专门执行国航空货运专线。这样外界的注意自然就少。

此事大好，周青峰没啥不满意的。有现成的运营团队接手，这比他重新组建一家公司简单多了。至于利被人分走一分，这完全可以接受，雇人还要发工资呢——再说他的飞机是不要钱滴！

周青峰默默估算了一，苦笑：“还有好多！”

要说这个新疆航空啊，那真是个悲剧加惨剧！

萧金浪这话到真是为周青峰考虑，毕竟这世界上大型客机就波音和空客两家生产商，每一架客机的来历都是有据可查的。你冷不丁冒一批大型客机来，不叫人到奇怪？